Ανάλυση κοινών βλαβών του εκκινητή του ελκυστήρα
Η αιτία της βλάβης μπορεί να είναι: υπερβολική απώλεια ισχύος της μπαταρίας, χαλαρή σύνδεση καλωδίου ή σοβαρή οξείδωση στην επιφάνεια του ηλεκτρικού στύλου.Ο ηλεκτρομαγνητικός διακόπτης που προσελκύει την τροχιά και τη τροχιά που κρατάει έχουν γείωση, ανοιχτό κύκλωμα, βραχυκύκλωμα, και η επαφή ή η πλάκα επαφής είναι σοβαρά αφαιρεμένη.η βούρτσα έχει κολλήσει στο κάλυμμα της βούρτσας, το ελατήριο είναι σπασμένο ή η απομονωτική βούρτσα είναι γειωμένη· η επαφή του αναμεταδότη εκκίνησης δεν μπορεί να κλείσει ή η επαφή είναι καμένη ή λιπαρή.Μέσω της έντασης των προβολέων και της έντασης του ομιλητή, μπορεί να κριθεί προκαταρκτικά ότι η μπαταρία είναι ανεπαρκής και το καλώδιο δεν είναι σωστά συνδεδεμένο.δείχνει ότι η εκκίνηση έχει πρόβλημα.· εάν λειτουργεί κανονικά, σημαίνει ότι ο ηλεκτρομαγνητικός διακόπτης, το ρελέ ή τα συναφή καλώδια σύνδεσης είναι ελαττωματικά.Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το σύρμα για να βραχυκυκλώσει το ηλεκτρομαγνητικό διακόπτη και την καλωδίωση της ελκυστικής περιστροφήςΕάν ο εκκινητής εξακολουθεί να μην λειτουργεί, αυτό σημαίνει ότι ο ηλεκτρομαγνητικός διακόπτης ή το ρελέα εκκίνησης και ο ηλεκτρομαγνητικός διακόπτης είναι ελαττωματικοί.Δείχνει ότι το ρελέ είναι ελαττωματικό.Το σίδερο, το ανοιχτό κύκλωμα και η σύνδεση είναι χαλαρά ή ο διακόπτης εκκίνησης μπορεί να αποτύχει.Μετά την επιβεβαίωση ότι η σύνδεση καλωδίου δεν είναι χαλαρή, χρησιμοποιήστε ένα πολυμετρικό για να μετρήσετε την τάση στο τερματικό της σπείρας έλξης και το τερματικό του ρελέ για να προσδιορίσετε εάν υπάρχει γείωση ή ανοιχτό κύκλωμα σε κάθε τμήμα του καλωδίου σύνδεσης.Την ίδια στιγμή, το ρελέ μπορεί να κριθεί. αν η επαφή είναι κλειστή και αγωγός και αν ο διακόπτης εκκίνησης είναι φυσιολογικός.
Δείχνει ότι όταν ο διακόπτης ανάφλεξης είναι ενεργός, ο κινητήρας μπορεί να λειτουργήσει, αλλά η ταχύτητα είναι πολύ χαμηλή.Η εκκίνηση είναι ελαττωματική, ελέγξτε αν το καλώδιο σύνδεσης της μπαταρίας είναι χαλαρό και αν η επαφή είναι καλή.Ελέγξτε κάθε τάση απομόνωσης της μπαταρίας με μετρητή υψηλής ταχύτητας εκφόρτισηςΗ τιμή πρέπει να είναι άνω των 1,5 V και να παραμένει σταθερή εντός 5 δευτερολέπτων. Εάν η τάση είναι επίσης φυσιολογική, χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να κάνετε βραχυκύκλωμα στο τερματικό του ηλεκτρομαγνητικού διακόπτη και να ξεκινήσετε τον κινητήρα.Εάν η λειτουργία είναι κανονική, σημαίνει ότι ο ηλεκτρομαγνητικός διακόπτης δεν είναι σε καλή επαφή και η επαφή είναι σοβαρά αποσπασμένη· εάν δεν λειτουργεί κανονικά, σημαίνει ότι η συσκευή εκκίνησης είναι ελαττωματική και οι βούρτσεςΠυροσβεστήρες, το σύστημα διεύθυνσης κλπ. πρέπει να ελεγχθούν περαιτέρω, τα ελαττώματα των βούρτσων πρέπει να εξαλειφθούν και να αντικατασταθούν.θα πρέπει να ελέγξετε ξανά αν η ηλεκτρομαγνητική τροχιά και το ρουλεμάνιο είναι χαλαρά, λυγισμένο, ή αν το μαγνητικό σίδερο έχει τριβή.
δείχνει ότι, μετά την ανάκτηση του διακόπτη ανάφλεξης, ο στρογγυλοθραύστης του κινητήρα δεν περιστρέφεται, αλλά ο εκκινητής περιστρέφεται σε υψηλή ταχύτητα ή περιστρέφεται σε πολύ χαμηλή ταχύτητα.το μονοδιάστατο γλίστρωμα τροχών- η σύνδεση με το πιρούνι είναι αποσυνδεδεμένη, ο δακτύλιος ταχυτήτων του τροχού είναι μερικώς κατεστραμμένος, η ρύθμιση του κενού είναι ακατάλληλη.μπορεί να οφείλεται σε ακατάλληλη ρύθμιση του κενού μεταξύ του κιβωτίου κίνησης εκκίνησης και του πλυντηρίου ώθησης, ή η επαφή με το διακόπτη είναι πολύ νωρίς, μπορεί επίσης να είναι μέρος του δαχτυλιδιού ταχυτήτων του τροχού πέδησης είναι κατεστραμμένο, όταν το σύστημα κίνησης εκκίνησης είναι απλά κατεστραμμένο.δεν μπορεί να κινηθεί ο στρογγυλοξυλος για περιστροφήΣε αυτή τη φάση, πρέπει να αντικατασταθεί η ταχύτητα ή η ταχύτητα δακτυλίου· επειδή ο μονοκατευθυνόμενος τροχός γλιστρά, γενικά δεν υπάρχει ήχος πρόσκρουσης.Στη συνέχεια, γυρίστε το μονοκατευθυνόμενο τροχό δυναμικά, αν μπορεί να περιστραφεί μόνο κατά την κατεύθυνση των ρολογιών, είναι καλό, το εκκινητήρα με μηχανισμό αδράνειας μετάδοσης, η αιτία της αποτυχίας αδρανής λειτουργίας είναι κυρίως ότι η ράχη της τροχιάς της κίνησης του κινήματος δεν είναι καθαρή,που εμποδίζει την ολισθησία του κιβώματος κίνησης.
Η αιτία της βλάβης μπορεί να είναι: ο ηλεκτρομαγνητικός διακόπτης μεταξύ του κινούμενου κινήματος και του κυκλικού κινήματος του ιπτάμενου τροχού δεν μπορεί να λειτουργήσει κανονικά·η συσκευή εκκίνησης δεν είναι εγκατεστημένη σωστά και η οδοντική οροφή είναι πολύ μικρήΕάν ο ηλεκτρομαγνητικός διακόπτης ενεργοποιηθεί πριν από τη σύγκλιση του κινούμενου κινήματος με το κυκλικό κινούμενο κινήματος του ιπτάμενου τροχούή η τροχιά κίνησης και η τροχιά δαχτυλίδωσης του τροχού έπαθαν σοβαρή φθορά, μπορεί να προκαλέσει το κιβώτιο κίνησης και το κιβώτιο δαχτυλίδι του τροχού να αποτύχουν να σχηματίσουν πλέγμα και να προκαλέσουν ήχο πρόσκρουσης.και στη συνέχεια πατήστε το διακόπτη εκκίνησης για να δοκιμάσετε. Εάν ο ήχος της πρόσκρουσης εξαφανιστεί και ο κινητήρας μπορεί να ξεκινήσει αυτή τη στιγμή, το τμήμα του κιβωτίου του κυκλώματος τροχού πέδησης είναι σπασμένο·Εάν ο κυλινδρικός άξονας έχει περιστραφεί, υπάρχει ήχος πρόσκρουσης από οποιαδήποτε γωνία., και το σύστημα κίνησης δεν μπορεί να ενεργοποιείται συνεχώς.που προκαλεί την περιστροφή του κιβωτίου κίνησης με υψηλή ταχύτητα χωρίς να ενεργοποιείται.
Η αιτία της βλάβης μπορεί να είναι: ο διακόπτης εκκίνησης δεν μπορεί να ανοίξει ή να επιστρέψει· το φύλλο επαφής του ηλεκτρομαγνητικού διακόπτη έχει βραχυκύκλωμα·η επαφή με το ρελέ αφαιρείται ή το ελατήριο έχει υποστεί ζημιά· η τροχιά του ηλεκτρομαγνητικού διακόπτη έχει βραχυκύκλωμα· το ελατήριο επιστροφής του πιρούνι μετατροπής είναι χαλαρό ή σπασμένο.Πρώτα κόψτε την ισχύ της μπαταρίας., κλείστε και σταματήστε το διακόπτη εκκίνησης και, στη συνέχεια, ελέγξτε αν ο διακόπτης ανάφλεξης έχει βραχυκύκλωμα και αν ο διακόπτης εκκίνησης μπορεί να απενεργοποιηθεί.
